 | • レポートコード：MRC-BF03-002 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2025年3月 • レポート形態：英文、PDF、84ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車、輸送 -> 自動車部品 |
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レポート概要
日本の自動車産業は長い間グローバルリーダーであり、プラスチックバンパーへの取り組みは、革新、持続可能性、および高度なエンジニアリングへのコミットメントを例証しています。トヨタ自動車、マツダ、ホンダ、日産自動車、スバルなどの大手メーカーは、高性能素材や再生プラスチックの自動車への採用で最先端を走ってきました。近年では、プラスチック廃棄物の削減やリサイクル技術の向上への取り組みなど、持続可能な自動車製造へと大きくシフトしています。特に2011年、マツダは自動車メーカーで初めて、使用済み自動車から再生された古いプラスチックバンパーを新車にリサイクルし、他社に先鞭をつけました。この取り組みはさらに拡大し、2023年にはマツダだけで約43,889個のバンパーをリサイクルする予定であり、環境への影響を最小限に抑えるための業界の献身的な取り組みを示しています。廃バンパーのリサイクルは、埋立地への廃棄物を減らすだけでなく、原材料の節約、生産コストの削減、二酸化炭素排出量の削減にもつながります。さらに、技術の進歩により、メーカーはプラスチックバンパーの耐久性、柔軟性、耐衝撃性を向上させる一方で、燃費向上に貢献する軽量特性を維持することが可能になりました。日本の自動車業界は、持続可能性と厳格な安全基準のバランスを取る能力により、次世代バンパー技術のリーダーとしての地位を確立しています。バイオベースプラスチックや循環型経済モデルに関する継続的な研究により、日本企業は世界的な環境目標に沿い、進化する規制要件に対応するため、生産プロセスを継続的に改良しています。
Bonafide Research社の調査レポート「日本の自動車用プラスチックバンパー市場の概要、2030年」によると、日本の自動車用プラスチックバンパー市場は2025-30年までに2億5,000万米ドル以上に拡大すると予測されています。この拡大する状況の中で、日本を含むアジア太平洋地域は、強力な自動車製造基盤、先進的な材料技術革新、持続可能なモビリティソリューションに対する消費者の嗜好の高まりから、重要な役割を果たしています。日本では、自動車の安全性、排出ガスの削減、環境の持続可能性が重視され、衝撃時のエネルギー吸収を高めながら厳しい衝突安全規制を満たす軽量プラスチック・バンパーの採用が推進されています。ポリプロピレン、ポリカーボネート、ポリウレタン混合物などの先端熱可塑性プラスチックの需要は、自動車メーカーが構造的完全性と軽量化の両方の利点を提供する高性能ソリューションを求めるにつれて増加しています。加えて、日本の自動車業界は、自律走行車や半自律走行車の需要増に対応するため、センサーやレーダー吸収材料を統合したスマートバンパー技術の採用に積極的です。電気自動車（EV）の台頭はバンパー設計の革新に拍車をかけ、各メーカーはバッテリー効率と航続距離を向上させるため、超軽量で空気力学的に最適化された部品を開発しています。競争が激化し、持続可能性への圧力が高まる中、日本の自動車メーカーは世界の自動車用プラスチック市場で競争力を維持するため、最先端の材料科学、精密工学、高度なリサイクル技術を活用しています。研究開発に重点を置き、環境に配慮した手法を統合することで、日本は自動車バンパー技術の未来を形作る重要なプレーヤーであり続け、業界をより効率的で安全な、そして環境への責任ある方向へと牽引しています。
日本の自動車用樹脂バンパー市場は、乗用車、小型商用車、大型商用車といった車種別に区分される。乗用車は、日本の道路に広く普及していることと、燃費向上のために車両の軽量化が重視されるようになっていることから、プラスチックバンパーの需要で最大のシェアを占めています。このセグメントでは、プラスチックバンパーは軽量でありながら耐久性に優れ、安全基準を維持しながら車両全体の空力特性に貢献するよう設計されています。自動車メーカーは、高度な熱可塑性プラスチックと強化ポリマーの使用を優先し、構造的完全性、コスト効率、設計の柔軟性のバランスを図っています。配送サービスや都市部での輸送によく使用される小型商用車では、燃費を最適化するために軽量でありながら、頻繁な使用や軽度の衝突に耐えるバンパーが求められます。これらのバンパーは、耐久性基準を満たすと同時に、商用車の厳しい運転条件のため、交換や修理が容易でなければなりません。大型トラック、バス、輸送キャリアなどの大型商用車では、軽量化による効率化に貢献しながらも、大きな衝撃力に耐えることができる強化プラスチックバンパーが求められます。これらの車両のサイズと運用上の性質を考慮すると、バンパーは優れた強度と弾力性を提供する必要があり、多くの場合、衝撃吸収性と長期間の使用に耐える耐久性を強化するために強化プラスチック複合材が組み込まれています。このような車両カテゴリーのさまざまな要件は、プラスチックバンパーの設計の革新と継続的な開発を促し、メーカーを、進化する安全規制と効率基準に確実に準拠するための新しい材料配合、耐衝撃技術、および高度な成形技術の探求に導きます。
また、市場はバンパーのタイプに基づいて分析することも可能で、主にフロントバンパーとリアバンパーに分類され、それぞれが明確な構造的・保護的機能を果たします。フロントバンパーは、前面衝突によるダメージを軽減する上で極めて重要であり、衝撃エネルギーを吸収して車体に伝わる力を低減することで、最初の防衛ラインとして機能します。また、グリルやエアベント、先進運転支援システム（ADAS）センサーなどの重要な部品もバンパーに組み込まれており、最適な性能を発揮するためには精密なエンジニアリングと高品質な素材が求められます。フロントバンパーは、路面の破片、気象条件、衝撃応力などの外的要因にさらされるため、耐久性を高めるためにエネルギー吸収構造やコーティングで補強されることがよくあります。フロントバンパーの需要は、安全規制、進化する車両設計トレンド、衝突軽減を向上させるスマート技術の統合によって牽引されています。リアバンパーは、主に駐車中の衝突や追突などの軽微な事故から車両の後端を保護するために設計されていますが、美観と機能的な役割も担っています。多くのリアバンパーには、パーキングセンサー、リフレクター、補強材が組み込まれており、その効果と寿命を高めています。自動車の安全性と世界的な衝突安全基準への適合がますます重視される中、メーカーは軽量化を維持しながら必要な強度を提供する先進プラスチック材料の開発を続けています。自動車メーカーが車両効率と持続可能性の向上に努める中、ポリマー技術と環境に優しい材料の革新がバンパー生産の未来を形成し、環境への配慮を損なうことなく最適な性能を確保しています。
日本におけるプラスチック・バンパーの流通は、相手先商標製品メーカー（OEM）とアフターマーケットという2つの主要販売チャネルに区分される。OEMは、新しく製造される自動車に要求される正確な仕様と性能基準を満たすプラスチックバンパーを提供することにより、サプライチェーンにおいて重要な役割を果たしています。新車の生産には必ず自動車メーカーの設計、安全性、規制要件に適合したバンパーが必要とされるため、この分野は安定した安定した需要の恩恵を受けています。OEMバンパーは、自動車組立ラインへのシームレスな統合を保証するために、材料サプライヤー、自動車メーカー、およびエンジニアリングチーム間の緊密な連携を通じて開発されます。射出成形、熱可塑性樹脂による補強、多層コーティングなどの高度な生産技術が採用され、優れた品質と耐久性を実現しています。一方、アフターマーケット部門は、事故や老朽化、カスタマイズの好みによってバンパーの交換を求める自動車所有者を対象としています。この分野には、さまざまなスタイル、素材、価格帯のバンパーを提供する独立系メーカー、修理工場、サードパーティ・サプライヤー、オンライン小売業者が幅広く含まれます。多くの消費者は、費用対効果の高いソリューション、美観の向上、または保護性能の向上とユニークなスタイリングオプションを提供するアップグレードされたバンパーデザインを求めてアフターマーケットを利用します。アフターマーケット分野は非常にダイナミックで、事故率、保険金請求、消費者の嗜好、車両改造に影響する規制変更などの要因に影響されます。カスタマイズされた自動車用アクセサリーの人気が高まるにつれ、アフターマーケット用バンパーの売上は成長を続けており、自動車の所有者は、工場で取り付けられたデザイン以外の多様な選択肢を得ることができます。さらに、eコマース・プラットフォームの台頭により、顧客は幅広いバンパー製品にアクセスしやすくなり、アフターマーケット・サプライヤーや販売業者のリーチはさらに拡大しています。
本レポートの考察
– 歴史的年：2019年
– 基準年2024
– 推定年2025
– 予測年2030
本レポートの対象分野
– 自動車用プラスチックバンパーの市場価値とセグメント別予測
– 様々な促進要因と課題
– 進行中のトレンドと開発
– 注目企業
– 戦略的提言
自動車タイプ別
– 乗用車
– 小型商用車
– 大型商用車
タイプ別
– フロントバンパー
– リアバンパー
販売チャネル別
– OEM
– アフターマーケット
レポートのアプローチ
本レポートは、一次調査と二次調査を組み合わせたアプローチで構成されています。まず二次調査は、市場を理解し、市場に存在する企業をリストアップするために使用しました。二次調査は、プレスリリース、企業の年次報告書、政府が作成した報告書やデータベースの分析などの第三者情報源で構成されています。二次ソースからデータを収集した後、一次調査は、市場がどのように機能しているかについて主要プレーヤーと電話インタビューを行い、市場のディーラーやディストリビューターと取引を行いました。その後、消費者を地域別、階層別、年齢層別、性別に均等にセグメンテーションし、一次調査を開始しました。一次データを入手した後は、二次ソースから入手した詳細の検証を開始しました。
対象読者
本レポートは、業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、農業関連団体・組織、政府機関、その他のステークホルダーが市場中心の戦略を立てる際に役立ちます。マーケティングやプレゼンテーションに加え、業界に関する競合知識を高めることもできます。
目次
1.要旨
2.市場構造
2.1.市場考察
2.2.前提条件
2.3.制限事項
2.4.略語
2.5.情報源
2.6.定義
3.調査方法
3.1.二次調査
3.2.一次データ収集
3.3.市場形成と検証
3.4.報告書作成、品質チェック、納品
4.日本の地理
4.1.人口分布表
4.2.日本のマクロ経済指標
5.市場ダイナミクス
5.1.主要インサイト
5.2.最近の動向
5.3.市場促進要因と機会
5.4.市場の阻害要因と課題
5.5.市場動向
5.5.1.XXXX
5.5.2.XXXX
5.5.3.XXXX
5.5.4.XXXX
5.5.5.XXXX
5.6.サプライチェーン分析
5.7.政策と規制の枠組み
5.8.業界専門家の見解
6.日本の自動車用プラスチックバンパー市場概要
6.1.市場規模（金額ベース
6.2.市場規模および予測：材料タイプ別
6.3.市場規模・予測：自動車タイプ別
6.4.市場規模・予測：タイプ別
6.5.市場規模・予測：販売チャネル別
6.6.市場規模・予測：地域別
7.日本の自動車用プラスチックバンパー市場のセグメンテーション
7.1.日本の自動車用プラスチックバンパー市場：素材タイプ別
7.1.1.日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模：ポリプロピレン別、2019年〜2030年
7.1.2.日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模：ポリカーボネート別、2019年〜2030年
7.1.3.日本の自動車用プラスチックバンパーの市場規模：ポリウレタン別、2019〜2030年
7.1.4.日本の自動車用プラスチックバンパーの市場規模：ABS別、2019〜2030年
7.1.5.日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模：その他別、2019-2030年
7.2.日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模：車種別
7.2.1.日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模：乗用車別、2019〜2030年
7.2.2.日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模：小型商用車別、2019〜2030年
7.2.3.日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模：大型商用車別、2019〜2030年
7.3.日本の自動車用プラスチックバンパー市場：タイプ別
7.3.1.日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模：フロントバンパー別、2019〜2030年
7.3.2.日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模：リアバンパー別、2019〜2030年
7.4.日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模：販売チャネル別
7.4.1.日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模：OEM別、2019〜2030年
7.4.2.日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模：アフターマーケット別、2019年〜2030年
7.5.日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模：地域別
7.5.1.日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模：北部別、2019〜2030年
7.5.2.日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模：東部別、2019年〜2030年
7.5.3.日本の自動車用プラスチックバンパーの市場規模：西日本別、2019年〜2030年
7.5.4.日本の自動車用プラスチックバンパーの市場規模：南地域別、2019年〜2030年
8.日本の自動車用プラスチックバンパー市場の機会評価
8.1.材料タイプ別、2024〜2030年
8.2.自動車タイプ別、2024〜2030年
8.3.タイプ別、2024～2030年
8.4.販売チャネル別、2024～2030年
8.5.地域別、2024～2030年
9.競争環境
9.1.ポーターの5つの力
9.2.会社概要
9.2.1.企業1
9.2.1.1.会社概要
9.2.1.2.会社概要
9.2.1.3.財務ハイライト
9.2.1.4.地理的洞察
9.2.1.5.事業セグメントと業績
9.2.1.6.製品ポートフォリオ
9.2.1.7.主要役員
9.2.1.8.戦略的な動きと展開
9.2.2.企業2
9.2.3.企業3
9.2.4.4社目
9.2.5.5社目
9.2.6.6社
9.2.7.7社
9.2.8.8社
10.戦略的提言
11.免責事項
図表一覧
図1：日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模：金額ベース（2019年、2023年、2030F）（単位：百万米ドル）
図2：市場魅力度指数（材料タイプ別
図3：市場魅力度指数（自動車タイプ別
図4：市場魅力度指数：タイプ別
図5：市場魅力度指数：販売チャネル別
図6：市場魅力度指数：地域別
図7：日本自動車用プラスチックバンパー市場のポーターの5つの力
図表一覧
表1：自動車用プラスチックバンパー市場の影響要因（2023年
表2：日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模・予測：素材タイプ別（2019～2030F）（単位：百万米ドル）
表3：日本の自動車用プラスチックバンパー市場規模・予測：自動車タイプ別（2019年～2030F）（単位：百万米ドル）
表4：日本の自動車用プラスチックバンパーの市場規模・予測：タイプ別（2019〜2030F）（単位：百万米ドル）
表5：日本の自動車用プラスチックバンパーの市場規模・予測：販売チャネル別 (2019〜2030F) (単位：USD Million)
表6：日本の自動車用プラスチックバンパー市場日本の自動車用プラスチックバンパーの市場規模・予測：地域別（2019～2030F）（単位：百万米ドル）
表7：日本の自動車用プラスチックバンパーの市場規模：ポリプロピレン（2019～2030年度） （単位：百万米ドル
表8：日本の自動車用プラスチックバンパーのポリカーボネート市場規模（2019～2030年度）（単位：百万米ドル
表9：日本の自動車用プラスチックバンパーのポリウレタン市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表10：日本の自動車用プラスチックバンパーのABS市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表11：日本の自動車用プラスチックバンパーのその他市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表12：日本の自動車用プラスチックバンパーの乗用車市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表13：日本の自動車用プラスチックバンパーの小型商用車市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表14：日本の自動車用プラスチックバンパーの大型商用車市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表15：日本の自動車用プラスチックバンパーのフロントバンパー市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表16：日本の自動車用プラスチックバンパーのリアバンパー市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表17：日本の自動車用プラスチックバンパーのOEM市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表18：日本の自動車用プラスチックバンパーのアフターマーケット市場規模（2019〜2030年）（百万米ドル
表19：日本の自動車用プラスチックバンパーの北市場規模（2019年～2030年）（百万米ドル
表20：日本の自動車用プラスチックバンパーの東市場規模（2019年～2030年）（百万米ドル
表21：日本の自動車用プラスチックバンパーの西市場規模（2019～2030年）（百万米ドル
表22：日本の自動車用プラスチックバンパーの市場規模（2019年～2030年）（百万米ドル
According to the research report, "Japan Automotive Plastic Bumper Market Overview, 2030," published by Bonafide Research, the Japan Automotive Plastic Bumper market is anticipated to add to more than USD 250 Million by 2025–30. Within this expanding landscape, the Asia-Pacific region, including Japan, plays a crucial role, given its strong automotive manufacturing base, advanced material innovations, and increasing consumer preference for sustainable mobility solutions. In Japan, the focus on vehicle safety, emission reduction, and environmental sustainability has driven the adoption of lightweight plastic bumpers that meet stringent crash safety regulations while enhancing energy absorption during impacts. The demand for advanced thermoplastics such as polypropylene, polycarbonate, and polyurethane blends has increased as automakers seek high-performance solutions that offer both structural integrity and weight reduction benefits. Additionally, Japan’s automotive industry has been proactive in adopting smart bumper technologies, integrating sensors and radar-absorbing materials to support the growing demand for autonomous and semi-autonomous vehicles. The rise of electric vehicles (EVs) has further fueled innovation in bumper design, with manufacturers developing ultra-lightweight and aerodynamically optimized components to improve battery efficiency and vehicle range. As competition intensifies and sustainability pressures grow, Japanese automakers are leveraging cutting-edge material science, precision engineering, and advanced recycling techniques to maintain their competitive edge in the global automotive plastics market. The integration of environmentally friendly practices, coupled with a strong emphasis on research and development, ensures that Japan remains a key player in shaping the future of automotive bumper technology, driving the industry toward greater efficiency, safety, and environmental responsibility.
Japan's automotive plastic bumper market is segmented based on the type of vehicle, which includes passenger cars, light commercial vehicles, and heavy commercial vehicles. Passenger cars constitute the largest share of demand for plastic bumpers due to their widespread presence on Japanese roads and the increasing focus on vehicle weight reduction for improved fuel efficiency. In this segment, plastic bumpers are designed to be lightweight yet durable, contributing to the overall aerodynamics of the vehicle while maintaining safety standards. Automakers prioritize the use of advanced thermoplastics and reinforced polymers to strike a balance between structural integrity, cost-effectiveness, and design flexibility. Light commercial vehicles, commonly used for delivery services and urban transportation, require bumpers that can endure frequent use and minor collisions while remaining lightweight to optimize fuel economy. These bumpers must meet durability standards while also being easy to replace or repair due to the rigorous operating conditions of commercial fleets. Heavy commercial vehicles, including large trucks, buses, and transport carriers, demand reinforced plastic bumpers that can withstand substantial impact forces while still contributing to efficiency through weight reduction. Given the size and operational nature of these vehicles, bumpers must offer superior strength and resilience, often incorporating reinforced plastic composites to enhance shock absorption and durability over prolonged use. The varying requirements of these vehicle categories drive the innovation and continuous development of plastic bumper designs, leading manufacturers to explore new material formulations, impact-resistant technologies, and advanced molding techniques to ensure compliance with evolving safety regulations and efficiency standards.
The market can also be analyzed based on the type of bumper, primarily categorized into front and rear bumpers, each serving distinct structural and protective functions. Front bumpers are crucial in mitigating damage from frontal collisions, acting as the first line of defense by absorbing impact energy and reducing the force transmitted to the vehicle’s body. These bumpers also integrate essential components such as grilles, air vents, and advanced driver-assistance system (ADAS) sensors, which require precise engineering and high-quality materials for optimal performance. Given their exposure to external factors such as road debris, weather conditions, and impact stress, front bumpers are often reinforced with energy-absorbing structures and coatings to enhance durability. The demand for front bumpers is driven by safety regulations, evolving vehicle design trends, and the integration of smart technologies that improve collision mitigation. Rear bumpers, while primarily designed to shield the back end of a vehicle from minor accidents such as parking collisions or rear-end impacts, also play an aesthetic and functional role. Many rear bumpers incorporate parking sensors, reflectors, and reinforcement materials to enhance their effectiveness and longevity. With growing emphasis on vehicle safety and compliance with global crashworthiness standards, manufacturers continue to develop advanced plastic materials that provide the necessary strength while maintaining a lightweight composition. As automakers strive for improved vehicle efficiency and sustainability, innovations in polymer technology and eco-friendly materials are shaping the future of bumper production, ensuring optimal performance without compromising environmental considerations.
The distribution of plastic bumpers in Japan is segmented into two primary sales channels: original equipment manufacturers (OEMs) and the aftermarket sector. OEMs play a vital role in the supply chain by providing plastic bumpers that meet the precise specifications and performance standards required for newly manufactured vehicles. This segment benefits from stable and consistent demand, as every new car produced requires bumpers that align with the automaker’s design, safety, and regulatory requirements. OEM bumpers are developed through close collaboration between material suppliers, automotive manufacturers, and engineering teams to ensure seamless integration into vehicle assembly lines. Advanced production techniques such as injection molding, thermoplastic reinforcement, and multi-layer coatings are employed to achieve superior quality and durability. On the other hand, the aftermarket sector caters to vehicle owners seeking replacement bumpers due to accidents, aging, or customization preferences. This segment includes a wide range of independent manufacturers, repair shops, third-party suppliers, and online retailers offering bumpers in various styles, materials, and price ranges. Many consumers turn to the aftermarket for cost-effective solutions, aesthetic enhancements, or upgraded bumper designs that provide better protection and unique styling options. The aftermarket sector is highly dynamic, influenced by factors such as accident rates, insurance claims, consumer preferences, and regulatory changes affecting vehicle modifications. With the increasing popularity of customized automotive accessories, aftermarket bumper sales continue to grow, offering vehicle owners a diverse selection of options beyond factory-installed designs. Additionally, the rise of e-commerce platforms has made it easier for customers to access a wide range of bumper products, further expanding the reach of aftermarket suppliers and distributors.
Considered in this report
• Historic Year: 2019
• Base year: 2024
• Estimated year: 2025
• Forecast year: 2030
Aspects covered in this report
• Automotive Plastic Bumpers Market with its value and forecast along with its segments
• Various drivers and challenges
• On-going trends and developments
• Top profiled companies
• Strategic recommendation
By Vehicle Type
• Passenger Cars
• Light Commercial Vehicles
• Heavy Commercial Vehicles
By Type
• Front Bumper
• Rear Bumper
By Sales Channel
• OEM
• Aftermarket
The approach of the report:
This report consists of a combined approach of primary as well as secondary research. Initially, secondary research was used to get an understanding of the market and listing out the companies that are present in the market. The secondary research consists of third-party sources such as press releases, annual report of companies, analyzing the government generated reports and databases. After gathering the data from secondary sources primary research was conducted by making telephonic interviews with the leading players about how the market is functioning and then conducted trade calls with dealers and distributors of the market. Post this we have started doing primary calls to consumers by equally segmenting consumers in regional aspects, tier aspects, age group, and gender. Once we have primary data with us we have started verifying the details obtained from secondary sources.
Intended audience
This report can be useful to industry consultants, manufacturers, suppliers, associations & organizations related to agriculture industry, government bodies and other stakeholders to align their market-centric strategies. In addition to marketing & presentations, it will also increase competitive knowledge about the industry.